Nowy Nooteboom Manoovr – przełomowa innowacja z premierą na targach BedrijfsautoRAI

Nowy Nooteboom Manoovr – przełomowa innowacja z premierą na targach BedrijfsautoRAI

Nowa generacja naczep MANOOVR marki Nooteboom zadebiutuje na następnych targach BedrijfsautoRAI, odbywających się od 20 do 24 października w Amsterdamie. MANOOVR jest całkowicie nowym projektem semi-naczepy o wysokości pokładu tylko 780 mm w połączeniu dozwolonym naciskiem na oś o wartości 12 ton. To rozwiązanie jest tak unikatowe, że zostało już opatentowane na terenie Holandii. Zostało opracowane z jednym głównym celem: najlepsze na rynku parametry we wszystkich kluczowych cechach. I okazało się sukcesem: Nooteboom MANOOVR jest w każdym aspekcie lepsze od wszystkich innych semi-naczep o zawieszeniach niezależnych. Wyjątkowa wydajność Nowe semi-naczepy zbudowane w oparciu o technologię MANOOVR będą w momencie prezentacji dostępne w wersjach od 3- do 10-osiowych. Nowo opracowane zawieszenie […]

Ogłoszenie zwycięzców w największej rywalizacji w historii nagród ESTA

Ogłoszenie zwycięzców w największej rywalizacji w historii nagród ESTA

W czwartkowy wieczór 23 kwietnia w Paryżu, na corocznym bankiecie podczas wystawy Intermat w hotelu Hilton lotniska im. Charles’a de Gaulle’a odbyło się przedstawienie zwycięzców i finalistów oraz przyznanie nagród ESTA Awards 2015 Tegoroczny konkurs cechowała ostra rywalizacja, ESTA otrzymała rekordową liczbę zgłoszeń. „Byliśmy absolutnie zachwyceni zarówno ilością jak i jakością tegorocznych zgłoszeń” powiedział Wim Richie, wiceprezes ESTA ds. przewozu oraz współkoordynator Jury nagród ESTA.” „Odzew, jaki otrzymaliśmy pokazuje zarówno wysoką jakość jak i innowacyjność pracy wykonywanej przez członków ESTA – często w bardzo trudnych warunkach – przy jednoczesnym zagwarantowaniu, że bezpieczeństwo stanowi najwyższy priorytet.” „Transporty ponadgabarytowe oraz usługi dźwigowe to najbardziej spektakularna część rynku przewozowego. Zarówno zachodnia Europa, jak […]

Z drobincą i ponadgabarytami do Skandynawii

Z drobincą i ponadgabarytami do Skandynawii

W najnowszym wydaniu branżowego magazynu Polski Traker (07/2015) na stronach 56 i 57 można przeczytać artykuł poświęcony działalności firmy Scandinavian Express. Artykuł został opublikowany w sekcji „Panorama firm”, której celem jest prezentowanie operatorów logistycznych na rynku. Dlatego w treści artykułu można znaleźc m.in. sporo ciekwastek na temat historii Scandinavian Express, aktualności oraz floty, rodzaju oferowanych usług i kierowców. Zapraszamy do lektury lipcowego numeru Polski Traker.

Odrzutowiec na drodze

Odrzutowiec na drodze

Jak-40 w wersji luksusowo wyposażonej salonki, numer boczny 048, przez wiele lat latał z najważniejszymi osobami w Polsce. Po 2010 roku samoloty te zostały wycofane ze służby. Egzemplarz o numerze bocznym 048 został przekazany do Katedry Awioniki i Systemów Sterowania dęblińskiej szkoły lotniczej. Ma służyć jako pomoc dydaktyczna przyszłym lotnikom. Przetarg na usługę demontażu, transportu z Mińska Mazowieckiego do Dęblina i ponownego montażu samolotu wygrała firma Focus Truck – przewoźnik ponadgabarytów, świadczący usługi w Polsce i na terenie całej Europy. Zapraszamy do lektury artykułu na temat transportu: Galeria zdjęć:

Wywiad z Prezesem OSPTN na stronie etransport.pl

Wywiad z Prezesem OSPTN na stronie etransport.pl

Na stronie etransport.pl ukazał się niedawno wywiad z Prezesem naszego stowarzyszenia – Łukaszem Chwalczukiem, zapraszamy do lektury: By przybliżyć zasady jego funkcjonowania i kłopoty z jakimi się boryka poprosiliśmy o komentarz Łukasza Chwalczuka, prezesa zarządu Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego. 1. Od kiedy związany jest Pan z branżą ponadgabarytową? Moja współpraca z przewoźnikami specjalizującymi się w transporcie ponadgabarytowym sięga 2007 roku, gdy zgłosił się do mnie przewoźnik, którego zatrzymało niemieckiego BAG do kontroli drogowej. Zarzucono przewoźnikowi używanie niesprawnego pojazdu, brak przeszkolenia kierowcy, brak odpowiedniego ubezpieczenia. Wszystkie te zarzuty udało się obalić, a w związku z powtarzającymi się problemami u innych firm powstała idea zjednoczenia sił i wspólnego działania na rzecz […]

Transport ponadgabarytowy w branży stalowej

Transport ponadgabarytowy w branży stalowej

Specyfika i różnorodność produktów w branży stalowej wpływa na organizację oraz sposób dostawy. W 2012 roku uchwalono nowelizację do ustawy o ruchu drogowym, która miała usprawnić i uprościć procedury związane z transportem nienormatywnym. ZEZWOLENIA A ODPOWIEDZIALNOŚĆ NADAWCY Zgodnie z obowiązującym prawem (zarówno polskim jak i zagranicznym) konieczne jest uzyskanie zezwolenia na przejazd pojazdem, którego wymiary, masa całkowita lub naciski osi są większe od dopuszczalnych. W UE dopuszczalna masa całkowita (DMC) pojazdu 5 osiowego wynosi 40 ton, długość 16,5 m, wysokość 4 m, szerokość 2,55 m. Nacisk osi zależy od nośności konkretnej drogi. W Polsce wyróżnia się drogi o nacisku 8, 10 lub 11,5 tony na oś. Znaczna większość dróg, w […]

Średnie spalanie na 27 km? 1000 litrów ON…

Średnie spalanie na 27 km? 1000 litrów ON…

Samochody przewożące ładunki nienormatywne można spotkać na drogach niemal każdej nocy, jednak tak spektakularne gabaryty jak te, które przewożone były do elektrociepłowni w Stalowej Woli to prawdziwa rzadkość. Holenderska firma ALE po drogach publicznych na odcinku 27 km przetransportowała ważącą 305 ton turbinę oraz ważący 236 ton stojan generatora. Zapraszamy do lektury artykułu pt.: „Transport roku?”, który pojawił się na łamach magazynu Track&Machines (07/08’2014):