W związku z licznymi skargami związanymi z wydawaniem zezwoleń przedstawiciele OSPTN i GDDKIA spotkali się w celu ustalenia możliwych sposobów udrożnienia systemu. W trakcie spotkania ustalono wzajemne wsparcie pomiędzy OSPTN a GDDKIA w zakresie tych projektów i pomysłów, których wdrożenie ułatwi i przyspieszy proces wydawania zezwoleń.
Read article
Na przestrzeni ostatnich dwóch dekad wraz z rozwojem całej polskiej branży transportowej i spedycyjnej, rozwijał się także wysoce wyspecjalizowany typ transportu – ponadgabarytowy. Polscy przewoźnicy konkurują ze swoimi zachodnimi kolegami po fachu, posiadają równie profesjonalny sprzęt, a dzięki pracowitości naszych kierowców możemy śmiało rywalizować o najwyższe nagrody. Na przestrzeni ostatnich 3 lat, dwie polskie firmy…
Read article
Dnia 3 lipca Stowarzyszenie otrzymało pismo z Ministerstwa Infrastruktury. Jest to odpowiedź na petycję z dnia 27 marca 2019 r. dotyczącą nowelizacji aktów prawnych w związku z treścią wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 21 marca 2019 r. w sprawie C127/17 Komisja Europejska przeciwko Polsce (transport drogowy – wymóg posiadania przez przedsiębiorstwa transportowe specjalnych…
Read article
31 maja 2019 roku przedstawiciele transportu ponadgabarytowego zebrali się w Hotelu Warszawianka, aby uczcić jubileusz 10-lecia Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Pracodawców Transportu Nienormatywnego.
Read article
Dzisiaj reprezentowaliśmy branże transportu nienormatywnego w Sejmie podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury w sprawie projektu ustawy dotyczącego implementacji dyrektywy unijnej w zakresie kontroli pojazdów oraz przeprowadzania badań technicznych. Podczas nieoficjalnych rozmów z przedstawicielami Ministerstwa uzyskaliśmy potwierdzenie, iż w ciągu najbliższych kliku dni Minister Infrastruktury odpowie na naszą petycję z marca 2019 roku.
Read article
W środę, 27 marca 2019 r. z biura Stowarzyszenia wyszły kolejne dwie petycje podpisane przez prezesa Łukasza Chwalczuka.
Read articleNacisk osi – koniec zamieszania na polskich drogach? W dniu 21 marca Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wyrokiem w sprawie oznaczonej sygnaturą: C-127/17 uznał, że Polska naruszyła prawo wspólnotowe regulujące kwestie nacisków osi. Zasadą na terenie państw wspólnoty jest dopuszczalny nacisk na poziomie 11,5 tony. Jakie będą konsekwencje tego orzeczenia dla polskich firm transportowych? Przewoźnikom…
Read article
21 marca – Trybunał Sprawiedliwości w Luksemburgu wyda długo wyczekiwany wyrok Pragniemy poinformować, iż już za niespełna miesiąc Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w Luksemburgu wyda ostateczny, nie podlegający jakimkolwiek ‘odwołaniom ani apelacjom’ wyrok w sporze pomiędzy Komisją Europejską a Polską dotyczącym dopuszczalnych nacisków osi na naszych drogach. Treść wyroku nie jest jeszcze znana, ale najprawdopodobniej…
Read article
Od dłuższego czasu OSPTN stara się przekonać Ministra Infrastruktury o niedoskonałości obecnych przepisów o pilotowaniu pojazdów nienormatywnych. Nie ustajemy w zobowiązaniach jakie daliśmy przedstawicielom firm pilotujących, czekamy na decyzję Ministra Infrastruktury – Pana Andrzeja Adamczyka, na oficjalną petycję złożoną przez OSPTN z wnioskiem o zmianę obowiązujących przepisów. Otrzymaliśmy natomiast dwa pisma, Głównego Inspektora Transportu Drogowego…
Read article
Wniosek ws kontroli pojazdów na przejściach granicznych – pismo do Naczelnika Lubelskiego Urzędu Celno-Skarbowego w Białej Podlaskiej W dniu dzisiejszym prezes OSPTN – Łukasz Chwalczuk, wysłał oficjalne pismo z prośbą o zwrócenie szczególnej Naczelnika na sposób działania celników podczas kontroli na przejściach granicznych w województwie lubelskim. Z kilkumiesięcznych obserwacji wynika, że wiele działań przedstawicieli USC…
Read article