Istotne zmiany w niemieckim prawie

Istotne zmiany w niemieckim prawie

Od nowego roku w Niemczech wchodzą w życie zmiany prawne dotyczące płacy minimalnej oraz stawek za zezwolenia transportowe. I. Płaca minimalna Nowa ustawa o płacy minimalnej (Mindestlohngesetz – MiLoG) wprowadza minimalną stawkę godzinową za wynagrodzenie za pracę tj. 8,5 euro. Objęci tą regulacją prawną zostaną pracownicy, którzy w sposób trwały wykonują pracę w Niemczech. Obowiązek dotyczy m.in. pracowników oddelegowanych do wykonywania czynności na terenie Niemiec, czy zatrudnionych przez niemieckie oddziały polskich spółek. Aby dokładnie ocenić ten wymóg należy skupić się na konkretnym przykładzie i poddać go analizie w związku z nową ustawą. II. Podwyżki cen zezwoleń w zw. z par. 70 StVZO Z dniem 01 stycznia 2015 r. zmianie podlegają również […]

Międzynarodowy konkurs ESTA dla ponadgabarytów!

Międzynarodowy konkurs ESTA dla ponadgabarytów!

Szanowni Członkowie, W kwietniu 2015 roku w Paryżu odbędzie się specjalnie spotkanie Europejskiego Stowarzyszenia Przewoźników Nienormatywnych. Podczas spotkania zostanie rozstrzygnięty międzynarodowy konkurs, do którego mogą się Państwo zgłosić do 17 stycznia 2015 r. Zwycięzcy zostaną wybrani w następujących kategoriach: 1. Crane Job 2. Combined Techniques 3. Transport Job 4. SPMT Job 5. Innovation Development 6. Safety Spośród zgłoszeń zostanie wybranych 4 nominowanych, których poznamy do końca lutego 2015 r. Aby zgłosić się do konkursu należy wypełnić formularz zgłoszeniowy (w języku angielskim). Formularze i materiały informacyjne zostały umieszczone na naszym serwerze. Proszę zwrócić uwagę na regulamin konkursu, który mówi między innymi o tym, że transport musiał być przeprowadzony w Europie, w tym […]

Relacja z konferencji Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego (16-17.10.2014, Stambuł)

Relacja z konferencji Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego (16-17.10.2014, Stambuł)

W październiku 2014 r. Ogólnopolskie Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego po raz pierwszy wzięło udział w konferencji ESTA – Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego. Nasze Stowarzyszenie było reprezentowane przez Prezesa – Pana Łukasza Chwalczuka oraz eksperta z firmy MTD Skuratowicz – Pana Marka Gutowskiego. Spotkanie Sekcji Transportu zostało otworzone przez jej Prezesa – Pana Andre Friderici, który specjalnie przywitał przedstawicieli OSPTN, którzy w drugiej połowie roku przystąpili jako Członek Zwyczajny do ESTA. Europejskie Stowarzyszenia ciągle się rozwija, a uczestnicy konferencji przedstawiali swoje propozycje dalszej ekspansji. Przed konferencją Panowie David Collet i Dick Nooteboom z firmy Nooteboom Trailers próbowali nawiązać kontakt z Panem Jean Boels – ekspertem w dziedzinie transportu ponadnormatywnego. Dodatkowo Pan Amro Smit […]

Urządzenia do poboru e-myta obowiązkowe w Norwegii od 1 stycznia 2015 r.

Urządzenia do poboru e-myta obowiązkowe w Norwegii od 1 stycznia 2015 r.

W wyniku wprowadzenia w Norwegii nowych przepisów od 1 stycznia 2015 r. wszystkie samochody użytkowe o masie powyżej 3,5 tony muszą mieć nadajnik do automatycznego poboru opłat drogowych, zainstalowany na wewnętrznej stronie przedniej szyby. Właściciele lub kierowcy pojazdów, które nie spełnią tego wymogu, będą podlegać karze w wysokości 8000 NOK (prawie 1000 EUR). Nowe rozporządzenie pozwoli bardziej efektywnie pobierać opłaty, zarówno od norweskich, jak i zagranicznych przewoźników, a także od niezależnych kierowców. Pozyskane w ten sposób fundusze będą mogły być przeznaczone na projekty budowy dobrej jakości i bezpiecznych dróg. Nowe prawo zapewnia także równe traktowanie firmom transportowym z Norwegii i tym zza granicy. Przestrzeganie nowych przepisów będzie rygorystycznie kontrolowane przez […]

Intermodalny transport ponadgabarytowy Scandinavian Express Poland

Intermodalny transport ponadgabarytowy Scandinavian Express Poland

Ponad 2 miesiące przygotowań – żmudne wytyczanie trasy, szczegółowe pomiary wszystkich elementów na drodze i ponad 2000 przejechanych kilometrów przy sprawdzaniu wszystkich szczegółów. Wszystko po to, aby na początku listopada przetransportować z Gdyni do szwedzkiego Malmo całkowicie zmontowaną, gotową stalową kładkę pieszo – rowerową. Długość całego zestawu poruszającego się po drodze to 39 m, a masa całkowita 84 tony. Stalowa kładka pieszo – rowerowa, całkowicie zmontowana, miała ponad 33 metry długości, blisko 6,5 m szerokości i masę 48 ton. Wraz z ciągnikiem i naczepą długość całego zestawu przekroczyła 39 metrów długości i osiągnęła 4,5 m wysokości. Niecodzienny transport rozpoczął się w Trójmieście, a kończył dopiero w południowej Szwecji – w […]

Pierwsza otwarta konferencja Stowarzyszenia już za nami!

Pierwsza otwarta konferencja Stowarzyszenia już za nami!

Ponad 120 osób wzięło udział w pierwszej otwartej konferencji zorganizowanej przez OSPTN dla osób związanych z branżą transportów ponadgabarytów. Uczestnicy po raz kolejny udowodnili, że los transportów nienormatywnych nie jest im obojętny, a okazanym zaangażowaniem i zainteresowaniem potwierdzili sens organizacji takich spotkań. We wtorek, 21 października 2014 r. to Łódź stała się europejską stolicą transportu nienormatywnego. Od wczesnych godzin porannych w Hotelu Iness zbierali się uczestnicy konferencji. Nie zabrakło właścicieli firm, pracowników, pilotów i nadawców, a także firm oferujących specjalistyczny sprzęt lub usługi dla transportu ciężkiego. Cieszyliśmy się na widok osób, które są z nami od samego powstania stowarzyszenia, niemniej jednak nowe twarz sprawiły nam równie dużo satysfakcji. Konferencję rozpoczęło przywitanie […]

OSPTN patronem targów INTERMASZ 2015

OSPTN patronem targów INTERMASZ 2015

Potwierdziły się informacje, które w kuluarach słychać było podczas tegorocznej, pierwszej edycji Międzynarodowych Targów Maszyn Budowlanych, Pojazdów i Sprzętu Specjalistycznego INTERMASZ. Decyzją Wystawców kolejna edycja odbędzie się w Poznaniu już w przyszłym roku, w dniach 6-9 maja! Patronem targów zostało nasze stowarzyszenie. Po pozytywnie odebranej pierwszej odsłonie targów INTERMASZ, jako „kroku we właściwym kierunku”, przyszedł czas na kontynuację projektu. Wyjątkowo druga edycja odbędzie się rok po roku, zgodnie jednak z pierwotnymi założeniami INTERMASZ będzie w przyszłości odbywał się w dwuletnim cyklu. „Decyzja o realizacji INTERMASZU w 2015 roku ma względy brandingowe. Wraz z wystawcami zdecydowaliśmy, że edycja w przyszłym roku utrwali markę wydarzenia. Najbardziej cieszy nas, że większość uczestników pierwszej […]

Transport ponadgabarytowy w branży stalowej

Transport ponadgabarytowy w branży stalowej

Specyfika i różnorodność produktów w branży stalowej wpływa na organizację oraz sposób dostawy. W 2012 roku uchwalono nowelizację do ustawy o ruchu drogowym, która miała usprawnić i uprościć procedury związane z transportem nienormatywnym. ZEZWOLENIA A ODPOWIEDZIALNOŚĆ NADAWCY Zgodnie z obowiązującym prawem (zarówno polskim jak i zagranicznym) konieczne jest uzyskanie zezwolenia na przejazd pojazdem, którego wymiary, masa całkowita lub naciski osi są większe od dopuszczalnych. W UE dopuszczalna masa całkowita (DMC) pojazdu 5 osiowego wynosi 40 ton, długość 16,5 m, wysokość 4 m, szerokość 2,55 m. Nacisk osi zależy od nośności konkretnej drogi. W Polsce wyróżnia się drogi o nacisku 8, 10 lub 11,5 tony na oś. Znaczna większość dróg, w […]

OSPTN wstępuje do grona europejskiej elity!

OSPTN wstępuje do grona europejskiej elity!

Mamy przyjemność poinformować, iż z początkiem września 2014 roku Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników Transportu Nienormatywnego przystąpiło do elitarnego grona europejskich firm i stowarzyszeń zrzeszonych w organizacji ESTA, która powstała w 1978 roku. OSPTN przystąpiło do ESTA w ramach jej działań na rzecz transportu nienormatywnego. Docelowo planujemy także zacieśnić współpracę w zakresie drugiego filaru jakim są dźwigi (cranes).                                                                                                               […]

Koniec wymogu ubezpieczenia 25 mln € do par. 70 StVZO!

Koniec wymogu ubezpieczenia 25 mln € do par. 70 StVZO!

Zgodnie z informacjami uzyskanymi od Pani Anette Flegel – Dyrektora Departamentu 24 – żeglugi śródlądowej, prawa o ruchu drogowym Państwowego Urzędu Budownictwa i Transportu, zniesiono obowiązek posiadania polisy ubezpieczeniowej z gwarantowana sumą ubezpieczenia co najmniej 25 mln €!                                                                                                                                                 […]