Publikacja ESTA pt. „SPMT Best Practice” dostępna dla członków OSPTN
Z radością informujemy, że w związku z członkostwem OSPTN w ESTA uzyskujemy wiele przydatnych informacji i pomocy w działaniach naszego stowarzyszenia na arenie krajowej i międzynarodowej. Najnowszym efektem współpracy jest udostępnienie przez ESTA dla Członków OSPTN publikacji pt. „SPMT Best Practice”. To 54 stronicowy poradnik, który został przesłany naszym Członkom w ostatnim newsletterze. Jeżeli są…
Francja: zmiany dotyczące ograniczeń w ruchu pojazdów ciężarowych
Dzięki kontaktom nawiązanym w Europejskim Stowarzyszeniu Transportu Nienormatywnego (ESTA) uzyskaliśmy informacje na temat istotnych ograniczeń w ruchu pojazdów ciężarowych we Francji. Prosimy o zapoznanie się z następującymi dokumentami: Pojazdy Ciężarowe 2016 – Francja – kalendarz czasowych ograniczeń obowiązujących w ruchu drogowym Informacje o firmie Catexe S.A.S – pozwolenia, pilotaż, spedycja Za przesłane informacje dziękujemy Panu Françoisowi Chartier…
Niemcy precyzują przepisy dotyczące BF4
W obwieszczeniu niemieckiego biuletynu ruchu drogowego nr 178 z dnia 09.10.2015 r. ogłoszone zostały plany regulacyjne dla przypadków pilotowania na autostradzie za pomocą BF3plus oraz dla przypadków pilotażu poza autostradami za pomocą BF4. Plany regulacji stanowią przy tym przykłady wizualizacji wymaganych zarządzeń prawnych i dotyczących ruchu drogowego, które dla personelu występującego jako tak zwany pomocnik administracyjny, określone…
Niemcy wprowadzają zmiany dotyczące obowiązkowego montowania manometrów do kontrolowania nacisków osi
Dzięki współpracy OSPTN z ESTA, chcielibyśmy poinformować Państwa o decyzjach niemieckiej Wspólnej Konferencji Kierowników Działów Ruchu i Budowy Ulic (skrót niemiecki: GKVS) z marca i września 2015 odnośnie obowiązkowego wyposażenia pojazdów wielkopowierzchniowych i do transportu ciężkiego w urządzenia do pomiaru nacisku na oś. GKVS podjęło w marcu 2015 następującą uchwałę: „W przypadku pozwoleń wyjątkowych od…
Ważne zmiany od początku 2016 r. w Holandii i Belgii
Od początku 2016 r. weszły w życie zmiany związane z transportem nienormatywnym na terenie Holandii i Belgii. OSPTN dokonało tłumaczenia dokumentów, które można pobrać poniżej: Fahrverbote (PL) Waarschuwing (PL) Warntafel (PL)
Służba Celna udostępnia system eBooking TRUCK
5 października 2015 roku Służba Celna udostępni system eBooking TRUCK, który umożliwi kierowcom samochodów ciężarowych i przedsiębiorcom transportowym internetową rezerwację terminu granicznej obsługi wywozowej z 30-dniowym wyprzedzeniem. Usługa będzie dostępna w oddziałach celnych granicznych w Koroszczynie i Grzechotkach. eBooking TRUCK to nowa jakość w gospodarczym ruchu granicznym oraz odpowiedź na potrzeby modernizującej się branży transportowej. System…
Pismo OSPTN do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
Działając w imieniu firm transportowych zrzeszonych w Ogólnopolskim Stowarzyszeniu Przewoźników Transportu Nienormatywnego kontaktuję się z Państwem w wyniku sporej ilości skarg składanych przez przewoźników dotyczących przewlekłości postępowania o wydanie zezwolenia na przejazd pojazdem nienormatywnym w związku z „brakiem osoby kompetentnej do podpisania zezwolenia”. Okazuje się, że w wielu oddziałach GDDKiA nie przewidziano możliwości korzystania z…
Pismo OSPTN do Wojewódzkich Zarządców Dróg
Działając w imieniu firm transportowych zrzeszonych w Ogólnopolskim Stowarzyszeniu Przewoźników Transportu Nienormatywnego składam uprzejmą prośbę o wzięcie pod uwagę już na etapie projektowania i planowania ewentualnych remontów lub budowy nowych odcinków dróg, potrzeb związanych z przejazdami pojazdami nienormatywnymi po drogach publicznych. Zdając sobie sprawę z ograniczonego finansowania projektów drogowych, chciałbym jednak zwrócić uwagę, iż uwzględnienie w projekcie rozwiązań nieinwazyjnych,…
Pismo OSPTN do Stalexport Autostrady S.A.
Działając w imieniu firm transportowych zrzeszonych w Ogólnopolskim Stowarzyszeniu Przewoźników Transportu Nienormatywnego chciałbym złożyć moje najszczersze ubolewanie z powodu ilości skarg i zastrzeżeń jakie składają przewoźnicy wobec STALEXPORT AUTOSTRADY S.A. W ciągu ostatnich kilku miesięcy otrzymałem kilkanaście skarg i zażaleń na zarządcę autostrady A4 na odcinku Kraków-Katowice z powodu odmowy uzgodnienia trasy przejazdu pojazdu nienormatywnego.…
Pismo OSPTN do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju
Działając w imieniu firm transportowych świadczących usługi przewozu pojazdami nienormatywnymi zwracam się z uprzejmą prośbą o wszczęcie niezbędnego postępowania mającego na celu doprecyzowanie i uaktualnienie przepisów związanych z przejazdami nienormatywnymi. Pakiet ustaw, który został uchwalony przez Sejm RP w 2011 roku znacząco poprawił realia transportu ponadgabarytowego, jednak po ponad 3 latach funkcjonowania dały się we…
Nacisk osi – koniec zamieszania na polskich drogach?
Nacisk osi – koniec zamieszania na polskich drogach? W dniu 21 marca Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wyrokiem w sprawie oznaczonej sygnaturą: C-127/17 uznał, że Polska naruszyła prawo wspólnotowe regulujące kwestie nacisków osi. Zasadą na terenie państw wspólnoty jest dopuszczalny nacisk na poziomie 11,5 tony. Jakie będą konsekwencje tego orzeczenia dla polskich firm transportowych? Przewoźnikom…
Read article
Ostateczny wyrok już niedługo!
21 marca – Trybunał Sprawiedliwości w Luksemburgu wyda długo wyczekiwany wyrok Pragniemy poinformować, iż już za niespełna miesiąc Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w Luksemburgu wyda ostateczny, nie podlegający jakimkolwiek ‘odwołaniom ani apelacjom’ wyrok w sporze pomiędzy Komisją Europejską a Polską dotyczącym dopuszczalnych nacisków osi na naszych drogach. Treść wyroku nie jest jeszcze znana, ale najprawdopodobniej…
Read article
Tablica musi być zawsze, opinia GITD oraz Ministerstwa
Od dłuższego czasu OSPTN stara się przekonać Ministra Infrastruktury o niedoskonałości obecnych przepisów o pilotowaniu pojazdów nienormatywnych. Nie ustajemy w zobowiązaniach jakie daliśmy przedstawicielom firm pilotujących, czekamy na decyzję Ministra Infrastruktury – Pana Andrzeja Adamczyka, na oficjalną petycję złożoną przez OSPTN z wnioskiem o zmianę obowiązujących przepisów. Otrzymaliśmy natomiast dwa pisma, Głównego Inspektora Transportu Drogowego…
Read article
Pisma wysłane do GITD i Ministra Infrastruktury
22 listopada wysłaliśmy do Ministerstwa Infrastruktury – Departament Transportu Drogowego, oraz do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego wnioski o opinię i wsparcie działań OSPTN dotyczące pilotażu Pisma, a dokładniej prośby skierowane do wyżej wspomnianych instytucji dotyczą absurdalnych kar za przepisy „regulujące” tablice informacyjne pojazdów pilotujących transport ponadgabarytowy. By pojazd został uznany za nienormatywny musi przekraczać jedną z…
Read article
Podsumowanie listopada – ważne spotkania
Przypominamy, 9 listopada br. odbyło się XII posiedzenie Społecznej Rady Konsultacyjnej przy GITD. W spotkaniu udział wzięli Alvin Gajadhur, Łukasz Bryła, przedstawiciele GITD/BOTM oraz WITD Katowice i Poznań, a także przedstawiciele największych polskich stowarzyszeń transportowych. Branżę ponad gabarytową reprezentował prezes zarządu OSPTN – Łukasz Chwalczuk. Poruszano tematy; systemu poboru opłat drogowych ViaToll, problemów wynikających z kwestii rotacji w…
Read article
Naczepy modułowe w końcu legalne w Polsce
Naczepy modułowe w końcu legalne w Polsce – zmiana ustawy na ostatniej prostej Ciężka praca oraz cierpliwość przynosi efekty. Trwało ponad 2 lata, ale w końcu Ministerstwo Infrastruktury przekazało do Sejmu projekt ustawy, który zmienia przede wszystkie badania techniczne pojazdów, ale zawiera także bardzo ważne dwie nowości dla branży ponadgabarytowej. Rządowy projekt ustawy skierowany do…
Read article