Czy żurawie samochodowe powinny być wyposażone w tachograf?
Firma dźwigowa zrzeszona w OSPTN zwróciła się do nas z pytaniem, czy diagnosta ma prawo wymagać przeprowadzenia legalizacji tachografu, który został umieszczony w żurawiu przez producenta. Diagnosta uważa, że skoro tachograf znajduje się w pojeździe to mu mieć legalizację. Firma członkowska nie zgadza się z takim wymogiem i poprosiła o opinię w tej sprawie.
Aktualizacja działań OSPTN i ESTA w ramach sekcji transportowej i dźwigowej
Przedstawiamy aktualizację działań ESTA w ramach sekcji transportowej i dźwigowej. Podsumowanie jest w języku angielskim.
Przygotowanie podłoża żurawia mobilnego do budowy farmy wiatrowej
OSPTN dzięki międzynarodowej współpracy ze stowarzyszeniami reprezentującymi branżę dźwigową (ESTA Europe) udostępnia swoim członkom opracowanie dotyczące przygotowania podłoża żurawia mobilnego do budowy farmy wiatrowej.
Mobilne żurawie wieżowe – dowiedz się więcej
Polskie budownictwo dynamicznie się rozwija. Dzisiejsze ekipy budowlane nie boją się wyzwań i bezkompromisowo wdrażają coraz nowocześniejsze rozwiązania. Śladem sąsiadów z zachodu, coraz więcej firm świadczących usługidźwigowe wykorzystuje mobilne żurawie wieżowe. Czym się wyróżniają? Przede wszystkim tym, że w odróżnieniu od tradycyjnych żurawii osadzanych na stałe w podłożu pozwalają na sprawne przemieszczanie się. Wiążę się…
Wiatraki – jak podnosić i przewozić podpowiada Enercon, ESTA, Siemens-Gamesa, GE, Vestas, Senvion oraz VDMA
Jako OSPTN od lat jesteśmy zrzeszeni w ESTA – Europejskim Stowarzyszeniu Transportu Nienormatywnego. W związku z tym mamy możliwość i okazję przekazywać naszym członkom bardzo istotne dokumenty oraz aktualności związane z naszą branżą.
[:pl]OSPTN interweniuje ws. zezwoleń dla dźwigów i pomp do betonu[:]
[:pl] 28 lipca 2017 roku odbyło się spotkanie w siedzibie Prezydenta m.st. Warszawy w związku ze skargami członków OSPTN – podmioty posiadających żurawie samojezdne lub pompy do betonu.
Raport ze spotkania sekcji dźwigowej ESTA
Informujemy, że w dniu 20 października 2016 r. w Sztokholmie odbyło się spotkanie sekcji dźwigowej ESTA, podczas którego spotkali się przedstawiciele firm z całej Europy. Oprócz dużej ilości merytorycznych dyskusji i ustaleń był to świetny czas na networking, podczas którego wiele firm pozyskało zleceniodawców z innych europejskich krajów. Prosimy o zapoznanie się z agendą spotkania, a także zachęcamy do obejrzenia prezentacji…
Współpraca OSTPN z przedstawicielstwem firmy TEREX Cranes w Polsce
Z radością informujemy, że kolejnym etapem rozwoju OSPTN i sekcji dźwigowej jest nawiązanie współpracy z Panem Krzysztofem Karpą – przedstawicielem firmy TEREX Cranes w Polsce. Dzięki zaangażowaniu Pana Krzysztofa, możemy w dniu dzisiejszym przedstawić Państwu publikacje dotyczące bezpieczeństwa pracy dla wózków widłowych, a także analizę wypadku żurawia przy rozładunku. Obydwie publikacje są w języku polskim, co…
Raport z wypadku dźwigu w Alphen aan den Rijn
Dzięki współpracy z sekcją dźwigową Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego – ESTA, możemy zaprezentować Państwu bardzo interesujące materiały dotyczące analizy wypadku dźwigu z holenderskiego miasta Alphen aan den Rijn. Wypadek miał miejsce w sierpniu 2015 roku podczas montażu mostu im. Julianabrug. Dźwigi osadzały fragment jezdni-mostu, niestety w trakcie tego manewru runęły na sąsiadujące z mostem niewielkie budynki…
Czy żurawie samochodowe powinny być wyposażone w tachograf?
Firma dźwigowa zrzeszona w OSPTN zwróciła się do nas z pytaniem, czy diagnosta ma prawo wymagać przeprowadzenia legalizacji tachografu, który został umieszczony w żurawiu przez producenta. Diagnosta uważa, że skoro tachograf znajduje się w pojeździe to mu mieć legalizację. Firma członkowska nie zgadza się z takim wymogiem i poprosiła o opinię w tej sprawie.
Read article Aktualizacja działań OSPTN i ESTA w ramach sekcji transportowej i dźwigowej
Przedstawiamy aktualizację działań ESTA w ramach sekcji transportowej i dźwigowej. Podsumowanie jest w języku angielskim.
Read article Przygotowanie podłoża żurawia mobilnego do budowy farmy wiatrowej
OSPTN dzięki międzynarodowej współpracy ze stowarzyszeniami reprezentującymi branżę dźwigową (ESTA Europe) udostępnia swoim członkom opracowanie dotyczące przygotowania podłoża żurawia mobilnego do budowy farmy wiatrowej.
Read article Mobilne żurawie wieżowe – dowiedz się więcej
Polskie budownictwo dynamicznie się rozwija. Dzisiejsze ekipy budowlane nie boją się wyzwań i bezkompromisowo wdrażają coraz nowocześniejsze rozwiązania. Śladem sąsiadów z zachodu, coraz więcej firm świadczących usługidźwigowe wykorzystuje mobilne żurawie wieżowe. Czym się wyróżniają? Przede wszystkim tym, że w odróżnieniu od tradycyjnych żurawii osadzanych na stałe w podłożu pozwalają na sprawne przemieszczanie się. Wiążę się…
Read article Wiatraki – jak podnosić i przewozić podpowiada Enercon, ESTA, Siemens-Gamesa, GE, Vestas, Senvion oraz VDMA
Jako OSPTN od lat jesteśmy zrzeszeni w ESTA – Europejskim Stowarzyszeniu Transportu Nienormatywnego. W związku z tym mamy możliwość i okazję przekazywać naszym członkom bardzo istotne dokumenty oraz aktualności związane z naszą branżą.
Read article [:pl]OSPTN interweniuje ws. zezwoleń dla dźwigów i pomp do betonu[:]
[:pl] 28 lipca 2017 roku odbyło się spotkanie w siedzibie Prezydenta m.st. Warszawy w związku ze skargami członków OSPTN – podmioty posiadających żurawie samojezdne lub pompy do betonu.
Read article