Ciągnik siodłowy Scania dla transportu ciężkiego to wysoce efektywny i konkurencyjny samochód ciężarowy, zbudowany z naszych najmocniejszych podzespołów i oferowany w wielu konfiguracjach.
Ciągniki siodłowe Scania przeznaczone dla transportu ponadnormatywnego bazują na naszych modułowych podzespołach. Dla profesjonalistów w segmencie transportu ciężkiego na całym świecie oznacza to nie tylko znacznie niższy koszt samej inwestycji, ale także znaczne oszczędności na kosztach obsługi technicznej i napraw oraz korzyści pod względem dyspozycyjności. Osiągi pojazdu mogą być dostosowywane do różnorodnych wymagań, zaś wszystkie usługi serwisowe mogą być realizowane za pośrednictwem sieci serwisowej Scania.
Scania oferuje efektywne, w pełni mechaniczne skrzynie biegów – bez przekładni hydrokinetycznej – pozwalające na tworzenie zestawów drogowych o masie całkowitej do 250 ton. Rozwiązanie to zapewnia wysoką sprawność układu napędowego i doskonałą ekonomikę paliwową, nawet w najtrudniejszych warunkach.
ROZWIĄZANIA STANDARDOWE
Naszą odpowiedzią na wymagania i ograniczenia współczesnego transportu są wytrzymałe podzespoły i wysokiej jakości rozwiązania techniczne.
Z roku na rok transportuje się coraz więcej ładunków wielkogabarytowych, ciężkich i niepodzielnych. Jednocześnie zmieniają się wymagania dla tego typu transportu, wynikające z przepisów i warunków ruchu drogowego. Wprowadzane są obostrzenia, takie jak np. konieczność jazdy tylko nocą i tylko po głównych drogach, by nie utrudniać jazdy innym uczestnikom ruchu.
Ograniczenie, jakim jest konieczność pokonywania długich dystansów w limitowanym czasie, narzuca nowe wymagania dotyczące wysokiej dynamiki jazdy – oprócz oczywistych: siły napędowej i przyczepności przy małych prędkościach. Ciągniki siodłowe Scania dla transportu ponadnormatywnego spełniają te same rygorystyczne standardy, jak wszystkie inne samochody ciężarowe Scania, dzięki zastosowaniu najwytrzymalszych podzespołów pochodzących z modułowego systemu produktów Scania i wysokiej jakości rozwiązań.
ZUŻYCIE PALIWA
Znane z dużej elastyczności i ekonomiki paliwowej.
Siła napędowa jest warunkowana płynnością przekazywania mocy z silnika na nawierzchnię drogi. Silniki Scania są znane ze swojej elastyczności i doskonałej ekonomiki paliwowej.
Wszystkie jednostki napędowe rozwijają maksymalny moment obrotowy już od 1000 obr/min, co pozwala na skuteczne włączenie sprzęgła przy prędkości obrotowej biegu jałowego i osiągnięcie pełnego sprzęgnięcia silnika z układem przeniesienia napędu praktycznie w chwili rozpoczęcia jazdy. Taki czysto mechaniczny układ napędowy odznacza się wysoką sprawnością i zapewnia oszczędność paliwa.
ODDAWANIE MOCY
Silnik Scania V8: moc bez wysiłku.
W przekazywaniu mocy pośredniczy 12-biegowa skrzynia biegów z nadbiegiem, posiadająca dwa biegi pełzające. „Najwolniejsze” przełożenie ma wartość 13,3:1. Płynnemu przekazywaniu mocy, bez żadnych szarpnięć, sprzyjają również osie napędowe ze zwolnicami w piastach kół.
Największą płynność jazdy zapewnia silnik Scania V8, znany ze swojej doskonałej wydajności. Dwa dodatkowe wtryski pilotujące przypadające na jeden cykl roboczy silnika łagodzą naprężenia w podzespołach układu napędowego. Nadbieg o przełożeniu 0,8:1 pozwala na szybką jazdę z komfortową, niską prędkością obrotową poza godzinami obowiązywania ograniczeń w ruchu lub gdy pozwalają na to warunki drogowe.
DUŻY WYBÓR OPCJI
