Rozpoczęły się zapisy na X Walne Zgromadzenie OSPTN, które odbędzie się 17 września 2021 r.
Poznaj szczegóły i zarezerwuj swoje miejsce
Chcesz otrzymywać bieżące informacje branżowe oraz brać udział w spotkaniach i szkoleniach?
Kliknij tutaj, aby przystąpić do Stowarzyszenia
Gdzie trafią pieniądze z Unii? Ile z unijnych funduszy 2014-2020 przeznaczonych zostanie dla polskiej infrastruktury transportowej? Między innymi takiej tematyce przyświecać będzie organizowany podczas targów INTERMASZ (6-9 maja w Poznaniu) Kongres Infrastruktury Transportowej. Już pierwszy dzień targów INTERMASZ (6 maja br.) będzie okazją do dyskusji na temat dalszego rozwoju naszego kraju w kontekście rozbudowy sieci infrastruktury transportowej. „Infrastrukturalny skok cywilizacyjny Polski – potencjał środków EU dla rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce” oraz „Perspektywa finansowa EU 2014-2020 – wykorzystać szansę dla rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce. Doświadczenia i dobre praktyki”, to tylko dwa z wielu tematów, na jakie w Poznaniu zostanie podjęta dyskusja z przedstawicielami najważniejszych urzędów państwowych jak i autorytetów […]
Tor Circuit de Spa-Francorchamps w dniu 10 kwietnia 2015 r. był miejscem, gdzie oprócz możliwości spotkania partnerów biznesowych i poznania oferty Faymonville, największą atrakcją była możliwość przejazdu po słynnym torze wyścigowym. Zaproszeni goście mieli możliwość przejazdu własnym samochodem bądź zostania na kilka okrążeń pasażerem profesjonalnych kierowców wyścigowych. Wśród samochodów dominowało Porsche ze wszelkimi odmianami słynnej 911-stki, jednak nie brakowało innych, znanych marek w topowych wersjach, takich jak BMW w serii M, Mercedesów AMG, Audi RS. Na torze zawitały również piękne klasyki, w tym m.in. Ford Capri, Renault 5 Turbo i Shelby Cobra. Uczestnicy mimo przyzwyczajenia do wielotonowych pojazdów, doskonale odnaleźli się na torze, a prędkości bliskie 300 km/h nie były w tym dniu […]
Już 6 maja, w Poznaniu, rozpocznie się najważniejsze spotkanie biznesowe sektora infrastrukturalnego. Targi INTERMASZ będą w tym roku największym tego typu wydarzeniem w Polsce. Co nowego zobaczymy na stoiskach wystawców, jakie atrakcje przygotowali organizatorzy targów? INTERMASZ areną polskich premier światowych marek! Na najbliższym INTERMASZU będziemy mogli zobaczyć aż 16 absolutnych rynkowych debiutów! Całkowicie nowe modele maszyn zaprezentują m.in.: Bergerat Monnoyeur, Camoplast Solideal, CNH, EWPA, Grausch i Grausch, HKL Baumaschinen, Intramex Valuepart, Ramec Oy, Wacker Neuson oraz ZREMB! Ogólnie, podczas targów, zaprezentowanych zostanie blisko 100 nowych propozycji produktowych, a spośród nich aż 7 nagrodzonych zostało Złotym Medalem MTP za innowacyjność! Do których segmentów Branży trafią pieniądze z Unii? Takie pytanie będzie […]
Na stronie etransport.pl ukazał się niedawno wywiad z Prezesem naszego stowarzyszenia – Łukaszem Chwalczukiem, zapraszamy do lektury: By przybliżyć zasady jego funkcjonowania i kłopoty z jakimi się boryka poprosiliśmy o komentarz Łukasza Chwalczuka, prezesa zarządu Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego. 1. Od kiedy związany jest Pan z branżą ponadgabarytową? Moja współpraca z przewoźnikami specjalizującymi się w transporcie ponadgabarytowym sięga 2007 roku, gdy zgłosił się do mnie przewoźnik, którego zatrzymało niemieckiego BAG do kontroli drogowej. Zarzucono przewoźnikowi używanie niesprawnego pojazdu, brak przeszkolenia kierowcy, brak odpowiedniego ubezpieczenia. Wszystkie te zarzuty udało się obalić, a w związku z powtarzającymi się problemami u innych firm powstała idea zjednoczenia sił i wspólnego działania na rzecz […]
Miniony rok przyniósł wiele zmian w naszym stowarzyszeniu. Już na początku roku wybrane zostały nowe władze, przed którymi stanęły wyzwania, z którymi od dłuższego czasu zmagała się cała branża transportu nienormatywnego. Podstawowym celem były dążenia do zniesienia obowiązku ubezpieczenia 25 mln EUR do niemieckiego par. 70, a także praca nad projektami rozporządzeń, mających wpływ na transport ponadgabarytowy. Wszystkie plany udało się zrealizować, a działania stowarzyszenia przyniosły oczekiwane sukcesy. Także rok 2015 będzie stał pod znakiem zaangażowania stowarzyszenia we wszelkie sprawy dotyczące “gabarytów”. Zachęcamy więc do kontaktu i współpracy, bo już nie raz udowodniliśmy, że hasło “nic o nas bez nas” nie zostało wybrane przypadkowo. Kalendarium działań OSPTN 2014 roku:
Od nowego roku w Niemczech wchodzą w życie zmiany prawne dotyczące płacy minimalnej oraz stawek za zezwolenia transportowe. I. Płaca minimalna Nowa ustawa o płacy minimalnej (Mindestlohngesetz – MiLoG) wprowadza minimalną stawkę godzinową za wynagrodzenie za pracę tj. 8,5 euro. Objęci tą regulacją prawną zostaną pracownicy, którzy w sposób trwały wykonują pracę w Niemczech. Obowiązek dotyczy m.in. pracowników oddelegowanych do wykonywania czynności na terenie Niemiec, czy zatrudnionych przez niemieckie oddziały polskich spółek. Aby dokładnie ocenić ten wymóg należy skupić się na konkretnym przykładzie i poddać go analizie w związku z nową ustawą. II. Podwyżki cen zezwoleń w zw. z par. 70 StVZO Z dniem 01 stycznia 2015 r. zmianie podlegają również […]
Szanowni Członkowie, W kwietniu 2015 roku w Paryżu odbędzie się specjalnie spotkanie Europejskiego Stowarzyszenia Przewoźników Nienormatywnych. Podczas spotkania zostanie rozstrzygnięty międzynarodowy konkurs, do którego mogą się Państwo zgłosić do 17 stycznia 2015 r. Zwycięzcy zostaną wybrani w następujących kategoriach: 1. Crane Job 2. Combined Techniques 3. Transport Job 4. SPMT Job 5. Innovation Development 6. Safety Spośród zgłoszeń zostanie wybranych 4 nominowanych, których poznamy do końca lutego 2015 r. Aby zgłosić się do konkursu należy wypełnić formularz zgłoszeniowy (w języku angielskim). Formularze i materiały informacyjne zostały umieszczone na naszym serwerze. Proszę zwrócić uwagę na regulamin konkursu, który mówi między innymi o tym, że transport musiał być przeprowadzony w Europie, w tym […]
W październiku 2014 r. Ogólnopolskie Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego po raz pierwszy wzięło udział w konferencji ESTA – Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego. Nasze Stowarzyszenie było reprezentowane przez Prezesa – Pana Łukasza Chwalczuka oraz eksperta z firmy MTD Skuratowicz – Pana Marka Gutowskiego. Spotkanie Sekcji Transportu zostało otworzone przez jej Prezesa – Pana Andre Friderici, który specjalnie przywitał przedstawicieli OSPTN, którzy w drugiej połowie roku przystąpili jako Członek Zwyczajny do ESTA. Europejskie Stowarzyszenia ciągle się rozwija, a uczestnicy konferencji przedstawiali swoje propozycje dalszej ekspansji. Przed konferencją Panowie David Collet i Dick Nooteboom z firmy Nooteboom Trailers próbowali nawiązać kontakt z Panem Jean Boels – ekspertem w dziedzinie transportu ponadnormatywnego. Dodatkowo Pan Amro Smit […]
W wyniku wprowadzenia w Norwegii nowych przepisów od 1 stycznia 2015 r. wszystkie samochody użytkowe o masie powyżej 3,5 tony muszą mieć nadajnik do automatycznego poboru opłat drogowych, zainstalowany na wewnętrznej stronie przedniej szyby. Właściciele lub kierowcy pojazdów, które nie spełnią tego wymogu, będą podlegać karze w wysokości 8000 NOK (prawie 1000 EUR). Nowe rozporządzenie pozwoli bardziej efektywnie pobierać opłaty, zarówno od norweskich, jak i zagranicznych przewoźników, a także od niezależnych kierowców. Pozyskane w ten sposób fundusze będą mogły być przeznaczone na projekty budowy dobrej jakości i bezpiecznych dróg. Nowe prawo zapewnia także równe traktowanie firmom transportowym z Norwegii i tym zza granicy. Przestrzeganie nowych przepisów będzie rygorystycznie kontrolowane przez […]
Ponad 2 miesiące przygotowań – żmudne wytyczanie trasy, szczegółowe pomiary wszystkich elementów na drodze i ponad 2000 przejechanych kilometrów przy sprawdzaniu wszystkich szczegółów. Wszystko po to, aby na początku listopada przetransportować z Gdyni do szwedzkiego Malmo całkowicie zmontowaną, gotową stalową kładkę pieszo – rowerową. Długość całego zestawu poruszającego się po drodze to 39 m, a masa całkowita 84 tony. Stalowa kładka pieszo – rowerowa, całkowicie zmontowana, miała ponad 33 metry długości, blisko 6,5 m szerokości i masę 48 ton. Wraz z ciągnikiem i naczepą długość całego zestawu przekroczyła 39 metrów długości i osiągnęła 4,5 m wysokości. Niecodzienny transport rozpoczął się w Trójmieście, a kończył dopiero w południowej Szwecji – w […]
