Rozpoczęły się zapisy na X Walne Zgromadzenie OSPTN, które odbędzie się 17 września 2021 r.
(108 miejsc zostało już zarezerwowanych)
Poznaj szczegóły i zarezerwuj swoje miejsce
Chcesz otrzymywać bieżące informacje branżowe oraz brać udział w spotkaniach i szkoleniach?
Kliknij tutaj, aby przystąpić do Stowarzyszenia
W dniu 19 kwietnia br. w siedzibie Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Bydgoszczy odbyło się kolejne szkolenie, w którym uczestniczyli przedstawiciele Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego. Tym razem dotyczyło ono szeroko rozumianej nienormatywności pojazdów. Zastępca Kujawsko-Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego Pan Marcin Mroczkowski przedstawił najważniejsze przepisy regulujące poruszanie się po drogach publicznych pojazdów nienormatywnych oraz konsekwencje niestosowania się do tych przepisów, zasady kwalifikowania nienormatywności pojazdów do poszczególnych kategorii zezwoleń, zasady ustalania podzielności lub niepodzielności ładunków przez organy kontrolne, a także najnowsze zmiany przepisów dotyczące oznakowania dróg krajowych ze względu na dopuszczalny nacisk osi. Następnie zaproszony na spotkanie przedstawiciel bydgoskiego oddziału GDDKiA Pan Robert Holka omówił procedury związane z rozpatrywaniem wniosków o […]
Łukasz Chwalczuk jako Prezes OSPTN i ESTA Transport Executive, a także ceniony ekspert w dziedzinie transportu, wziął w dniu 19 kwietnia 2016 r. udział w konferencji pt. Road Transport Conference zorganizowanej przez Komisję Europejską. Wśród uczestników spotkania byli między innymi: Violeta Bulc, Europejski Komisarz ds. Transportu Michael Cramer, Przewodniczący Komisji Transportu i Turystyki Henrik Hololei, Dyrektor Generalny DG MOVE — Dyrekcja Generalna ds. Mobilności i Transportu Martin Lundstedt, Prezes Volvo Spotkanie zostanie omówione podczas Konferencji OSPTN w Ołtarzewie.
Z radością informujemy, że w związku z członkostwem OSPTN w ESTA uzyskujemy wiele przydatnych informacji i pomocy w działaniach naszego stowarzyszenia na arenie krajowej i międzynarodowej. Najnowszym efektem współpracy jest udostępnienie przez ESTA dla Członków OSPTN publikacji pt. “SPMT Best Practice”. To 54 stronicowy poradnik, który został przesłany naszym Członkom w ostatnim newsletterze. Jeżeli są Państwo zainteresowani otrzymaniem swojej kopii – prosimy o kontakt mailowy pod adresem: info@ponadnormatywni.pl
Członek naszego stowarzyszenia – firma ALE zdobyła podczas rozdania nagród ESTA Awards 2016 dwie statuetki. Pierwsza z nich w kategorii „Żurawie kratowe”, za multilift (podnoszenie za pomocą kilku dźwigów jednocześnie) i obrócenie kratownicy podstawy platformy wietrniczej. Druga w kategorii „Techniki łączone”, za montaż mostu za pomocą systemu podnoszenia siłownikami linowymi, transportu naczepami SMPT i pływającymi barkami. ALE Heavylift zdobyło już cztery nagrody w tym roku i łącznie 10 nagród stowarzyszania ESTA. Gratulujemy!
W dniach 14-15 kwietnia w Monachium odbyło się spotkanie Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego (ESTA), w którym z ramienia OSPTN uczestniczył Prezes Zarządu – Łukasz Chwalczuk. Podczas spotkania Sekcji Transportu ESTA, w którym brali udział przedstawiciele stowarzyszeń skupiających przewoźników ładunków ponadnormatywnych z 11 krajów Europy: Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji, Belgii, Holandii, Szwajcarii, Włoch, Polski, Czech, Ukrainy i Turcji, omówiono najważniejsze problemy związane z poruszaniem się po drogach publicznych pojazdów przewożących ładunki specjalne w poszczególnych krajach. W składzie polskiej delegacji obecny był również przedstawiciel Inspekcji Transportu Drogowego – Pan Marcin Mroczkowski z WITD Bydgoszcz. Zaprezentowane zostały rezultaty dotychczasowej współpracy Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego (OSPTN) z organem uprawnionym do kontroli przewozów drogowych (ITD) na rzecz […]
Informujemy, że we współpracy z Politechniką Wrocławską OSPTN nadzorowało i konsultowało kwietniowy przejazd pojazdu o masie 637 ton po polskich drogach. Pomiary pobrane podczas przejazdu posłużą do dalszych prac w projekcie o ekspertyzach mostowych prowadzonych we współpracy z ekspertami z Politechniki Wrocławskiej. Poniższe zdjęcia potwierdzają, że takie transporty są jak najbardziej możliwe do wykonania zgodnie z prawem obowiązującym w naszym kraju.
Z wielką radością informujemy, że członek naszego stowarzyszenia – firma TAG – Spezialtransporte & Projektlogistik została nominowana do ESTA Awards 2016. Po raz pierwszy polska firma staje przed szansą na zwycięstwo w najbardziej prestiżowym europejskim konkursie dotyczącym transportu nienormatywnego. Firma TAG – Spezialtransporte & Projektlogistik została nominowana w kategorii: TRANSPORT – PRZYCZEPA Z ŁADUNKIEM PONIŻEJ 120T Konkurentami polskiej firmy będą: FRIDERICI Spécial SA Koninklijke Saan B.V. Trzymamy kciuki i życzymy zwycięstwa! Wszystkich nominowanych można poznać na stronie ESTA Awards 2016.
Dzięki kontaktom nawiązanym w Europejskim Stowarzyszeniu Transportu Nienormatywnego (ESTA) uzyskaliśmy informacje na temat istotnych ograniczeń w ruchu pojazdów ciężarowych we Francji. Prosimy o zapoznanie się z następującymi dokumentami: Pojazdy Ciężarowe 2016 – Francja – kalendarz czasowych ograniczeń obowiązujących w ruchu drogowym Informacje o firmie Catexe S.A.S – pozwolenia, pilotaż, spedycja Za przesłane informacje dziękujemy Panu Françoisowi Chartier z firmy Catexe S.A.S.
W obwieszczeniu niemieckiego biuletynu ruchu drogowego nr 178 z dnia 09.10.2015 r. ogłoszone zostały plany regulacyjne dla przypadków pilotowania na autostradzie za pomocą BF3plus oraz dla przypadków pilotażu poza autostradami za pomocą BF4. Plany regulacji stanowią przy tym przykłady wizualizacji wymaganych zarządzeń prawnych i dotyczących ruchu drogowego, które dla personelu występującego jako tak zwany pomocnik administracyjny, określone zostały jako obowiązujące zachowanie, którego należy ściśle przestrzegać. Prosimy o zapoznanie się z dokumentami: Niemcy precyzują przepisy dotyczące BF4 (PL) Privatisierung der Polizeibegleitung bei Schwertransporten (DE)
Dzięki współpracy OSPTN z ESTA, chcielibyśmy poinformować Państwa o decyzjach niemieckiej Wspólnej Konferencji Kierowników Działów Ruchu i Budowy Ulic (skrót niemiecki: GKVS) z marca i września 2015 odnośnie obowiązkowego wyposażenia pojazdów wielkopowierzchniowych i do transportu ciężkiego w urządzenia do pomiaru nacisku na oś. GKVS podjęło w marcu 2015 następującą uchwałę: „W przypadku pozwoleń wyjątkowych od § 34 StVZO [kodeksu o rejestracji w ruchu drogowym] w ruchu pojazdów wielkopowierzchniowych i do przewozu dużych ciężarów wymagających pozwolenia wymaga się dla pojazdów z osiami z amortyzacją pneumatyczną i/lub hydropneumatyczną od 1 stycznia 2016 urządzeń do pomiaru nacisku na oś. Urządzenia te mają służyć jedynie uzyskaniu wstępnego rozeznania i dlatego nie muszą być legalizowane” […]
