• Reklama
  • Kontakt z administracją
  • Polityka plików cookies (EU)
logo

  • icon icon LinkedIn
  • icon icon Facebook
Skip to content

Menu

  • Aktualności
  • Giganci Transportu 2023
  • Jak przystąpić?
  • OSPTN
    • Władze
    • Członkowie
    • Statut
    • Kalendarz
    • Walne Zgromadzenia
      • I Walne Zgromadzenie (2008)
      • II Walne Zromadzenie (2010)
      • III Walne Zgromadzenie (2014)
      • IV Walne Zgromadzenie (2015)
      • V Walne Zgromadzenie (2016)
      • VI Walne Zgromadzenie (2017)
      • VII Walne Zgromadzenie (2018)
      • VIII Walne Zgromadzenie (2019)
      • IX Walne Zgromadzenie (2020)
      • X Walne Zgromadzenie (2021)
      • XI Walne Zgromadzenie (2022)
    • Działalność
      • Prawo
      • Ubezpieczenia
      • Zezwolenia nienormatywne
    • Wizja przyszłości
    • Sekcje
      • Transport ponadgabarytowy
      • Pilotaż
      • Dźwigi i pompy do betonu
      • Naczepy specjalistyczne
  • Sprzęt
    • Naczepy Specjalistyczne
      • DEMARKO
      • FAYMONVILLE
      • GOLDHOFER
      • KÄSSBOHRER
      • NOOTEBOOM
    • Ciągniki siodłowe
      • SCANIA
      • VOLVO
    • Dźwigi
      • SPIERINGS
    • Sprzęt specjalny
      • PEWAG
  • Zezwolenia
    • Kompendium wiedzy o nowych zezwoleniach na przejazd pojazdem nienormatywnym 2021 r.
  • Giełda wierzytelności
  • Kontakt
logo

UWAGA!

Chcesz otrzymywać bieżące informacje branżowe oraz brać udział w spotkaniach i szkoleniach?
Kliknij tutaj, aby przystąpić do Stowarzyszenia

lt. 19

Pilotaż policyjny w Niemczech – ile czasu ma policja na wystawienie faktury?

Pilotaż policyjny w Niemczech – ile czasu ma policja na wystawienie faktury?

Od pewnego czasu otrzymujemy od naszych Członków pytania – ile czasu ma niemiecka policja na zafakturowanie usług pilotażu. Zdarzają się bowiem przypadki, że nota obciążeniowa została wysłana do firmy transportowej nawet 2,5 roku po wykonaniu usługi.

Administrator informacje, pilotaż
0
Read >>>
lt. 17

Konsultacje projektu Program Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030

Konsultacje projektu Program Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030

OSPTN jako jedno z 3 stowarzyszeń może się wypowiedzieć w sprawie Programu 100 obwodnic.

Administrator informacje, konsultacje
0
Read >>>
lt. 14

Wolne miejsca na galę ESTA Awards of Excellence

Wolne miejsca na galę ESTA Awards of Excellence

Coroczna gala nagród ESTA stała się najbardziej prestiżową europejską imprezą dla wszystkich członków ESTA, firm stowarzyszonych, użytkowników końcowych i producentów pracujących w transporcie ciężkim i przemyśle dźwigowym.

Administrator informacje, spotkania
0
Read >>>
lt. 08

Zmiany w regulacjach dotyczących pilotażu na Litwie

Zmiany w regulacjach dotyczących pilotażu na Litwie

Uprzejmie informujemy, że wraz z początkiem 2020 roku zmianie uległy regulacje dotyczące pilotażu transportów ponadnormatywnych na Litwie.

Administrator informacje, pilotaż, prawo
0
Read >>>
st. 17

Porady ws. bezpiecznego transportu od ESTA i VDMA

Porady ws. bezpiecznego transportu od ESTA i VDMA

Europejskie stowarzyszenie ESTA we współpracy z VDMA oraz największymi firmami z branży wiatrowej przygotowały specjalne dokumenty dotyczące bezpieczeństwa w transporcie.

Administrator informacje
0
Read >>>
st. 10

Relacja ze szkolenia OSPTN oraz spotkania ws. projektu ustawy

Relacja ze szkolenia OSPTN oraz spotkania ws. projektu ustawy

Hotel Lamberton w Ołtarzewie, 8 stycznia 2020 r. Ogólnopolskie Stowarzyszenie Pracodawców Transportu Nienormatywnego, w trybie pilnym, zorganizowało szkolenie dla przewoźników, firm dźwigowych oraz użytkowników pomp do betonu. Planowane na około 30 osób spotkanie już w trakcie zapisów urosło do 70 uczestników.

Administrator informacje, prawo, spotkania, szkolenia
0
Read >>>
st. 10

Ministerstwo Infrastruktury sparaliżuje inwestycje w Polsce

Ministerstwo Infrastruktury sparaliżuje inwestycje w Polsce

OSPTN alarmuje, że proponowane przez Ministerstwo Infrastruktury zmiany do ustawy o drogach publicznych doprowadzą do paraliżu inwestycji i budownictwa.

Administrator informacje, prawo
0
Read >>>
gr. 31

Jeździsz z gabarytami na Anglię – pamiętaj o Annual Indemnity

Jeździsz z gabarytami na Anglię – pamiętaj o Annual Indemnity

Przypominamy, iż poruszając się pojazdem cięższym niż 44 tony po drogach w Anglii musicie wypełnić obowiązek rejestracyjny pojazdu zgodnie z zasadami Annual Indemnity 2020.

Administrator informacje, prawo
0
Read >>>
gr. 31

Dobre wieści dla pomp do betonu – 34 tony DMC i więcej swobody w naciskach osi

Dobre wieści dla pomp do betonu – 34 tony DMC i więcej swobody w naciskach osi

W październiku 2019 roku OSPTN reprezentowało nie tylko przewoźników, ale przede wszystkich przedstawicieli pomp do betonu. To nasi członkowie wspierali Ministra Infrastruktury wiedzą i doświadczeniem w trakcie konsultacji publicznych zmiany rozporządzenia o warunkach technicznych pojazdów.

Administrator informacje, konsultacje, prawo
0
Read >>>
gr. 27

PILNE: Negatywny dla gabarytów projekt ustawy o zezwoleniach!

PILNE: Negatywny dla gabarytów projekt ustawy o zezwoleniach!

23 grudnia Ministerstwo Infrastruktury (Departament Dróg Publicznych) przesłało do OSPTN projekt ustawy wdrażającej zmiany dotyczące dopuszczenie pojazdów z naciskiem pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony zgodnie z wyrokiem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) z 21 marca 2019 r. w sprawie C-127/17.

Administrator informacje, konsultacje, prawo
0
Read >>>
← Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 Next →

Jesteśmy partnerem

logo WE 2022

Jesteśmy członkiem ESTA

logo ESTA

Partnerzy merytoryczni

logo tlp

logo zmpd

Patroni medialni

logo ballast logo ciężarówki i logistyka logo etransport logo forum budowlane logo traker logo samochody specjalne logo trailer logo transport manager logo truck and machines

Ostatnie wpisy

  • Gdynia i Zamość – OSPTN interweniuje w sprawie budowy dróg
  • Międzynarodowe Targi Energetyki Wiatrowej WindEnergy Hamburg Hamburg, 27 – 30 września 2022 r.
  • Relacja z XI Walnego Zgromadzenia oraz rozdania nagród Giganci Transportu 2022
  • Scania V8 – gdy niezbędna jest moc, wydajność i osiągi
  • Nord Partner – specjaliści od likwidacji szkód w transporcie nienormatywnym wśród Partnerów XI Walnego Zgromadzenia OSPTN

Newsletter

Zapisz się, aby otrzymywać aktualne wiadomości związane z transportem ponadgabarytowym.



Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez OSPTN danych osobowych w celu i zakresie niezbędnym do przesyłania drogą mailową aktualności związanych z transportem ponadgabarytowym, w szczególności informacji dotyczących wykładów, szkoleń, konferencji, zmian w powszechnie obowiązujących przepisach prawa oraz informacji w zakresie bieżącej działalności OSPTN.


O nas

Jesteśmy największym polskim i jednym z największych europejskich stowarzyszeń z branży transportu ciężkiego. Aktualnie zrzeszamy blisko 140 pracodawców, którzy wspólnie zatrudniają ponad 9000 pracowników.

Siedziba Stowarzyszenia

ul. Czarnieckiego 8/4
30-536 Kraków

telefon: 12 378 97 61
fax: 12 378 95 71
e-mail: info@ponadnormatywni.pl
  • Reklama
  • Kontakt z administracją
  • Polityka plików cookies (EU)

Copyright © 2008-2023 OSPTN 

Zarządzaj zgodami plików cookie
Używamy plików cookies w celu optymalizacji naszej witryny i naszych serwisów.
Funkcjonalne Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
Zarządzaj opcjami Zarządzaj serwisami Zarządzaj dostawcami Przeczytaj więcej o tych celach
Preferencje
{title} {title} {title}