Trzy nowe wytyczne dla bezpieczeństwa korzystania z dźwigów samojezdnych zostaną opublikowane, po tym jak ostateczne projekty zostały zatwierdzone na corocznym spotkaniu International Crane Stakeholder Assembly w kwietniu tego roku. Wszystkie trzy dokumenty traktują o różnych kwestiach bezpieczeństwa i stanowią podsumowanie dwuletnich szczegółowych prac i dyskusji z udziałem ekspertów z całego świata. Efektem prac są następujące dokumenty: ICSA Dokument 001 (2nd Edition): “Pozostawienie dźwigu bez nadzoru (częściowo) w trybie pracy” Wytyczne ICSA Paper 002: “Podnoszenia ładunku kilkoma dźwigami (żurawie lub podnoszenia tandemem) Wytyczne ICSA Paper 003: “Podnoszenie osób przez żurawie przenośne”. Spotkanie, które odbyło się w Monachium podczas targów Bauma zgromadziło 19 uczestników z 8 krajów reprezentujących użytkowników z branży i producentów z całego świata. Zostało poprowadzone […]

Podczas spotkania ESTA w Monachium doszły do nas głosy, że wielu europejskich przewoźników z naszej branży ma coraz więcej problemów podczas swoich transportów w Hiszpanii. Cztery najważniejsze problemy są następujące: Ostatnia zmiana: przed złożeniem wniosku o udzielenie zezwolenia, tłumaczenie homologacji pojazdu muszą być wykonane przez urzędowego tłumacza. Przewoźnik może również przedstawić dokument “Scheda Tecnica”, który został sporządzony w języku hiszpańskim. Nowe: nie jest możliwe już uzyskanie stałego zezwolenia dla cudzoziemców. Najkrótsze i najbardziej bezpośrednie trasy muszą zostać wybrane. Oznacza to, że zagraniczne firmy zostają wykluczone z ubiegania się o 2-letnie krajowe zezwolenia. Nowe: od teraz istnieje możliwość przypisania tylko 1 ciągnika do zezwolenia dla zagranicznych firm (oraz maksymalnie 25 takich samych naczep – osie tego samego […]