Kolejne petycje wysłane

Kolejne petycje wysłane

W środę, 27 marca 2019 r. z biura Stowarzyszenia wyszły kolejne dwie petycje podpisane przez prezesa Łukasza Chwalczuka. Pierwsza petycja została wystosowana do Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka, a dotyczyła nowelizacji następujących aktów prawnych: 1. ustawa o ruchu drogowym 2. ustawa o transporcie drogowym 3. rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 23 maja 2012 r. w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych 4. rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 22 czerwca 2012 r. w sprawie zezwoleń na przejazd pojazdów nienormatywnych 5. rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia *Uzasadnienie i pełna treść petycji w linku poniżej Druga petycja została wysłana do Autostrada […]

Nacisk osi – koniec zamieszania na polskich drogach?

Nacisk osi – koniec zamieszania na polskich drogach? W dniu 21 marca Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wyrokiem w sprawie oznaczonej sygnaturą: C-127/17 uznał, że Polska naruszyła prawo wspólnotowe regulujące kwestie nacisków osi. Zasadą na terenie państw wspólnoty jest dopuszczalny nacisk na poziomie 11,5 tony. Jakie będą konsekwencje tego orzeczenia dla polskich firm transportowych?   Przewoźnikom łatwo nie było Wchodząc do Unii Europejskiej – co jak może już nie wszyscy pamiętają, miało miejsce 1 maja 2004r. nasz kraj zobowiązał się dostosować  sieć dróg do nacisków osi pojedynczej na poziomie 11,5 tony. Wyznaczono w tym celu okres przejściowy. W konsekwencji, zasadą winno być dopuszczenie do ruchu bez specjalnych zezwoleń pojazdów o nacisku […]

Ostateczny wyrok już niedługo!

Ostateczny wyrok już niedługo!

21 marca – Trybunał Sprawiedliwości w Luksemburgu wyda długo wyczekiwany wyrok Pragniemy poinformować, iż już za niespełna miesiąc Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w Luksemburgu wyda ostateczny, nie podlegający jakimkolwiek ‘odwołaniom ani apelacjom’ wyrok w sporze pomiędzy Komisją Europejską a Polską dotyczącym dopuszczalnych nacisków osi na naszych drogach. Treść wyroku nie jest jeszcze znana, ale najprawdopodobniej Polska przegra ten spór, a to spowoduje, że nasz kraj będzie zobowiązany do zmiany prawa o ruchu drogowym w bardzo szerokim zakresie – dotyczy zezwoleń na przejazd pojazdami nienormatywnymi od kategorii I wzwyż. O wynikach będziemy informować na bieżąco. Już teraz przystępujemy do prac mających na celu zebranie w jedną całość próśb i wniosków jakie […]

Tablica musi być zawsze, opinia GITD oraz Ministerstwa

Tablica musi być zawsze, opinia GITD oraz Ministerstwa

Od dłuższego czasu OSPTN stara się przekonać Ministra Infrastruktury o niedoskonałości obecnych przepisów o pilotowaniu pojazdów nienormatywnych. Nie ustajemy w zobowiązaniach jakie daliśmy przedstawicielom firm pilotujących, czekamy na decyzję Ministra Infrastruktury – Pana Andrzeja Adamczyka, na oficjalną petycję złożoną przez OSPTN z wnioskiem o zmianę obowiązujących przepisów. Otrzymaliśmy natomiast dwa pisma, Głównego Inspektora Transportu Drogowego oraz Ministerstwa Infrastruktury, z którego jasno wynika – „ tablica musi być”. Cytując opinię GITD: „Pomimo, iż wzór tablicy wymaga m.in. wskazania maksymalnej szerokości pilotowanego pojazdu to tablica ta jest obowiązkowym wyposażeniem pojazdu pilotującego i musi być bezwzględnie na nim umieszczona podczas pilotowania każdego pojazdu nienormatywnego, dla którego istnieje obowiązek pilotowania” Oznacz to, że jeśli […]