Szkolenie z mocowania ładunków nienormatywnych – SĄ JESZCZE WOLNE MIEJSCA

Szkolenie z mocowania ładunków nienormatywnych – SĄ JESZCZE WOLNE MIEJSCA

Przypominamy: 5 marca br. w Częstochowie w godz. 9:00-16:00 odbędzie się szkolenie z zabezpieczania ładunków ponadnormatywnych, regulacji prawnych w tym zakresie, metod, środków i zasad mocowania. Szkolenie organizowane jest dla firm zrzeszonych w Stowarzyszeniu OSPTN. Podczas spotkania obecny będzie również przedstawiciel firmy PEWAG – producent odciągów i zawiesi łańcuchowych, punktów mocujących i pasów transportowych. W przerwach szkolenia będzie można nie tylko porozmawiać o produktach PEWAG, ale też skonsultować jak np. dobrać właściwy rozmiar odciągów łańcuchowych. Program szkolenia obejmuje zagadnienia: – dlaczego mocujemy ładunki; – uregulowania prawne; – metody mocowania i środki mocujące; – popełniane błędy – dyskusja na przykładach ładunków nienormatywnych; – oraz inne tematy związane z tematyką szkolenia. Miejsce: Hotel […]

Adapter do transportu sekcji wież wypełnia ostatnią lukę w ofercie Faymonville

Adapter do transportu sekcji wież wypełnia ostatnią lukę w ofercie Faymonville

Komponenty elektrowni wiatrowych wymagają, w zależności od trasy, różnych rozwiązań transportowych. Czasami wystarczy „klasyczna” naczepa niskopodwoziowa lub seminiskopodwoziowa z obniżonym łożem, ale czasami wymagania są znacznie bardziej skomplikowane. Adapter wieży wiatrowej z urządzeniem do swobodnego obrotu, montowany na naczepie 4+7, wypełnia ostatnią lukę w ofercie Faymonville. Tak imponującą kombinację stosuje się, gdy segmenty wież o ciężarze do 100 t muszą być transportowane po krętych drogach. Zestaw można skonfigurować dla ciągników siodłowych 6×4 i 8×4 lub 8×4 i 10×4. Z ciągnikiem połączony jest 4-osiowy wózek z zawieszeniem pneumatycznym – opcjonalnie z oponami 17,5” lub 22,5”. Po raz pierwszy w historii do takich misji można wykorzystać ciągniki 10×4. Różne warianty podstawowe naczepy […]

Obowiązują już nowe standardy pilotażu transportów ponadgabarytowych w Polsce – PDF do pobrania

Obowiązują już nowe standardy pilotażu transportów ponadgabarytowych w Polsce – PDF do pobrania

Od dzisiaj tj. 17 lutego 2024 r. obowiązują NOWE zasady pilotażu pojazdów nienormatywnych w Polsce. Ogólnopolskie Stowarzyszenie Pracodawców Transportu Ponadnormatywnego (OSPTN) od początku swojego istnienia stawiało sobie za cel poprawę stanu prawnego dotyczącego przewozów nienormatywnych w Polsce, m.in. dążyło do zmian w pilotażu. Reprezentując branżę transportu ponadgabarytowego, OSPTN wystąpiło z potrzebą zamian jeszcze w 2015 r. Dzięki znaczącej poprawie dialogu z Ministerstwem Infrastruktury – jaka ma miejsce od marca 2022 r. – w ciągu zaledwie 6 miesięcy Departament Transportu Drogowego przygotował projekt rozporządzenia, poddał go rzetelnym konsultacjom publicznym, wysłuchał i wdrożył zaproponowane przez branżę zmiany w polskim prawie. W efekcie wieloletnich prac wielu osób i instytucji powstały nowe, polskie przepisy […]

Ważne terminy i niektóre obowiązki przewoźników po zakończeniu roku 2023

Ważne terminy i niektóre obowiązki przewoźników po zakończeniu roku 2023

Pozwalamy sobie przypomnieć Państwu o ważnych terminach i konieczności wypełnienia kilku obowiązków sprawozdawczych.  Do 28 lutego br. należy złożyć sprawozdanie z działalności w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych oraz czynności z nim związanych. Ten dokument składa się do właściwego (ze względu na siedzibę firmy) Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego. Dokument musi zostać podpisany przez osobę mającą uprawnienia doradcy DGSA. Do końca marca br. przedsiębiorstwa transportowe mają obowiązek złożenia corocznej informacji o liczbie osób zatrudnionych oraz liczbie zatrudnionych kierowców. Kieruje się ją do organu, który wydał przewoźnikowi zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego (starosta albo GITD). Należy w nim ująć stan zatrudnienia na 31 grudnia 2023 r. oraz średnią arytmetyczną liczby kierowców z […]

Zapraszamy na szkolenie z mocowania ładunków nienormatywnych – tylko dla członków OSPTN

Zapraszamy na szkolenie z mocowania ładunków nienormatywnych – tylko dla członków OSPTN

5 marca br. w Częstochowie w godz. 9:00-16:00 odbędzie się szkolenie z zabezpieczania ładunków ponadnormatywnych, regulacji prawnych w tym zakresie, metod, środków i zasad mocowania. Spotkanie organizowane jest dla firm zrzeszonych w Stowarzyszeniu OSPTN. Dedykowane jest kierowcom i operatorom pojazdów ponadgabarytowych, pracownikom działów logistyki i bezpieczeństwa, inspektorom bezpieczeństwa drogowego, właścicielom firm transportowych i spedycyjnych, a także innym osobom odpowiedzialnym za transport ponadgabarytowy w przedsiębiorstwach. Program szkolenia obejmuje zagadnienia: – dlaczego mocujemy ładunki; – uregulowania prawne; – metody mocowania i środki mocujące; – jak efektywnie mocować ładunki; – popełniane błędy – dyskusja na przykładach ładunków nienormatywnych; – oraz inne tematy związane z tematyką szkolenia. Miejsce szkolenia: Hotel Pałac Czarny Las k. Częstochowy, […]

Spotkaniem w Katowicach zakończyliśmy cykl tematyczny dotyczący nowych zasad pilotażu pojazdów nienormatywnych

Spotkaniem w Katowicach zakończyliśmy cykl tematyczny dotyczący nowych zasad pilotażu pojazdów nienormatywnych

Już od 17 lutego 2024 r. obowiązywać będą NOWE zasady pilotażu pojazdów nienormatywnych w Polsce. 7 lutego br. w Katowicach zakończyliśmy cykl spotkań informacyjnych z przedstawicielami firm pilotujących z całej Polski. Dziękujemy za udział! Podczas spotkania Marcin Mroczkowski – Kujawsko-Pomorski Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego i Łukasz Chwalczuk – prezes zarządu OSPTN informowali, co według nowych przepisów niebawem będą kontrolowali Inspektorzy ITD. W spotkaniu wzięło udział prawie 60 pilotów, nie tylko tych zrzeszonych w OSPTN. Mówiono więc o nowych zasadach oznakowania oraz wyposażenia pojazdów pilotujących, a także o obowiązkach pilotów zabezpieczających przejazdy nienormatywne i ich uprawnieniach do wydawania poleceń i sygnałów innym uczestnikom ruchu drogowego, tak samo wiążących jak polecenia policjanta […]

Renault po raz czwarty liderem polskiego rynku samochodów dostawczych

Renault po raz czwarty liderem polskiego rynku samochodów dostawczych

Na początku lutego br. firma Renault Polska podsumowała 2023 r. i przedstawiła plany na rok bieżący. Łącznie w 2023 r. Renault sprzedało 31 653 samochody. Dało to marce piątą pozycję na rynku pod względem sprzedaży (samochody osobowe i dostawcze), z udziałem 5,9% rynku. Po raz czwarty z rzędu Renault zostało liderem rynku samochodów dostawczych. Model Master od 6 lat jest najchętniej kupowanym pojazdem dostawczym do 3,5 t (10 111 zarejestrowanych aut, co daje 26,3% udziału w rynku). W segmencie średnich furgonów Renault Trafic utrzymał 2. miejsce, a model Express zajął 2. miejsce w segmencie furgonetek. Renault Trafic Passenger zostało liderem sprzedaży w segmencie minibus z wynikiem 3150 zarejestrowanych samochodów (co stanowi 30,5% […]

Zmarł Jan de Rooy – właściciel firmy De Rooy Poland zrzeszonej w OSPTN

Zmarł Jan de Rooy – właściciel firmy De Rooy Poland zrzeszonej w OSPTN

Firma transportowa De Rooy, to firma rodzinna, którą w 1923 r. założył Graad de Rooy, jako firmę transportującą materiały konstrukcyjne. Spółka rozwijała się i zdobywała stałych klientów, m.in. dla producenta DAF Trucks transportowała elementy metalowe do konstrukcji ciężarówek i kompletne pojazdy DAF, a dla firmy Philips komponenty do fabryk. Od roku 1959 De Rooy już całkowicie transportuje pojazdy z fabryk do odbiorcy końcowego. Syn założyciela, Jan de Rooy dołączył do firmy w 1965 r. i był odpowiedzialny za sprawy techniczne i planowanie. Jego przekonanie do realizacji wydajnego transportu przyniosło mu spory sukces – w 1970 r. zbudował pierwszy transporter z miejscem na cztery ciężarówki. Dziś wspólnie z synem Gerardem stoją […]