Szanowni Państwo, informujemy, że Ogólnopolskie Stowarzyszenie Pracodawców Transportu Nienormatywnego złożyło formalny wniosek w sprawie naruszania przepisów unijnych przez organy niemieckie, które nadal nakładają kary na przewoźników ze wschodniej europy z tytułu nieposiadania dodatkowego ubezpieczenia w wysokości 25 mln €. O sprawie będziemy informować na bieżąco.
OSPTN zostało wpisane do Rejestru Przejrzystości prowadzonego przy Komisji Europejskiej w celu zwiększenia autorytetu oraz wpływu OSPTN na decyzję w UE. Ponieważ decyzje UE mają wpływ na miliony Europejczyków, muszą być podejmowane z możliwie najwyższym poszanowaniem zasady otwartości. Instytucje UE kontaktują się z wieloma grupami i organizacjami reprezentującymi szczególne interesy. Jest to zgodny z prawem i niezbędny element procesu decyzyjnego w celu zagwarantowania, że polityka UE odzwierciedla rzeczywiste potrzeby obywateli. Proces decyzyjny musi być przejrzysty, aby umożliwić odpowiednią kontrolę i zagwarantować, że instytucje Unii ponoszą odpowiedzialność za swoje działania. Parlament Europejski i Komisja Europejska są zobowiązane do otwartości na temat grup i organizacji, z którymi się kontaktują.
Prezentujemy artykuł na temat ostatnich ustaleń dotyczących regulacji emisji spalin dźwigów. Komisja Europejska stwierdziła, że nowe przepisy dotyczące silników w maszynach samojezdnych nieporuszających się po drogach staną się obowiązkowe od 1 stycznia 2019 r. Po głosowaniu końcowym Parlamentu Europejskiem podczas posiedzenia plenarnego w dniu 5 lipca, przewiduje się przyjęcie ustalonego harmonogramu przez Radę Ministrów już w najbliższych tygodniach. Artykuł do pobrania ze strony OSPTN: Engine emissions agreement Sekcja dźwigowa OSPTN