Istotne zmiany w niemieckim prawie

Istotne zmiany w niemieckim prawie

Od nowego roku w Niemczech wchodzą w życie zmiany prawne dotyczące płacy minimalnej oraz stawek za zezwolenia transportowe. I. Płaca minimalna Nowa ustawa o płacy minimalnej (Mindestlohngesetz – MiLoG) wprowadza minimalną stawkę godzinową za wynagrodzenie za pracę tj. 8,5 euro. Objęci tą regulacją prawną zostaną pracownicy, którzy w sposób trwały wykonują pracę w Niemczech. Obowiązek dotyczy m.in. pracowników oddelegowanych do wykonywania czynności na terenie Niemiec, czy zatrudnionych przez niemieckie oddziały polskich spółek. Aby dokładnie ocenić ten wymóg należy skupić się na konkretnym przykładzie i poddać go analizie w związku z nową ustawą. II. Podwyżki cen zezwoleń w zw. z par. 70 StVZO Z dniem 01 stycznia 2015 r. zmianie podlegają również […]

Międzynarodowy konkurs ESTA dla ponadgabarytów!

Międzynarodowy konkurs ESTA dla ponadgabarytów!

Szanowni Członkowie, W kwietniu 2015 roku w Paryżu odbędzie się specjalnie spotkanie Europejskiego Stowarzyszenia Przewoźników Nienormatywnych. Podczas spotkania zostanie rozstrzygnięty międzynarodowy konkurs, do którego mogą się Państwo zgłosić do 17 stycznia 2015 r. Zwycięzcy zostaną wybrani w następujących kategoriach: 1. Crane Job 2. Combined Techniques 3. Transport Job 4. SPMT Job 5. Innovation Development 6. Safety Spośród zgłoszeń zostanie wybranych 4 nominowanych, których poznamy do końca lutego 2015 r. Aby zgłosić się do konkursu należy wypełnić formularz zgłoszeniowy (w języku angielskim). Formularze i materiały informacyjne zostały umieszczone na naszym serwerze. Proszę zwrócić uwagę na regulamin konkursu, który mówi między innymi o tym, że transport musiał być przeprowadzony w Europie, w tym […]

Relacja z konferencji Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego (16-17.10.2014, Stambuł)

Relacja z konferencji Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego (16-17.10.2014, Stambuł)

W październiku 2014 r. Ogólnopolskie Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego po raz pierwszy wzięło udział w konferencji ESTA – Europejskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego. Nasze Stowarzyszenie było reprezentowane przez Prezesa – Pana Łukasza Chwalczuka oraz eksperta z firmy MTD Skuratowicz – Pana Marka Gutowskiego. Spotkanie Sekcji Transportu zostało otworzone przez jej Prezesa – Pana Andre Friderici, który specjalnie przywitał przedstawicieli OSPTN, którzy w drugiej połowie roku przystąpili jako Członek Zwyczajny do ESTA. Europejskie Stowarzyszenia ciągle się rozwija, a uczestnicy konferencji przedstawiali swoje propozycje dalszej ekspansji. Przed konferencją Panowie David Collet i Dick Nooteboom z firmy Nooteboom Trailers próbowali nawiązać kontakt z Panem Jean Boels – ekspertem w dziedzinie transportu ponadnormatywnego. Dodatkowo Pan Amro Smit […]

Urządzenia do poboru e-myta obowiązkowe w Norwegii od 1 stycznia 2015 r.

Urządzenia do poboru e-myta obowiązkowe w Norwegii od 1 stycznia 2015 r.

W wyniku wprowadzenia w Norwegii nowych przepisów od 1 stycznia 2015 r. wszystkie samochody użytkowe o masie powyżej 3,5 tony muszą mieć nadajnik do automatycznego poboru opłat drogowych, zainstalowany na wewnętrznej stronie przedniej szyby. Właściciele lub kierowcy pojazdów, które nie spełnią tego wymogu, będą podlegać karze w wysokości 8000 NOK (prawie 1000 EUR). Nowe rozporządzenie pozwoli bardziej efektywnie pobierać opłaty, zarówno od norweskich, jak i zagranicznych przewoźników, a także od niezależnych kierowców. Pozyskane w ten sposób fundusze będą mogły być przeznaczone na projekty budowy dobrej jakości i bezpiecznych dróg. Nowe prawo zapewnia także równe traktowanie firmom transportowym z Norwegii i tym zza granicy. Przestrzeganie nowych przepisów będzie rygorystycznie kontrolowane przez […]

Intermodalny transport ponadgabarytowy Scandinavian Express Poland

Intermodalny transport ponadgabarytowy Scandinavian Express Poland

Ponad 2 miesiące przygotowań – żmudne wytyczanie trasy, szczegółowe pomiary wszystkich elementów na drodze i ponad 2000 przejechanych kilometrów przy sprawdzaniu wszystkich szczegółów. Wszystko po to, aby na początku listopada przetransportować z Gdyni do szwedzkiego Malmo całkowicie zmontowaną, gotową stalową kładkę pieszo – rowerową. Długość całego zestawu poruszającego się po drodze to 39 m, a masa całkowita 84 tony. Stalowa kładka pieszo – rowerowa, całkowicie zmontowana, miała ponad 33 metry długości, blisko 6,5 m szerokości i masę 48 ton. Wraz z ciągnikiem i naczepą długość całego zestawu przekroczyła 39 metrów długości i osiągnęła 4,5 m wysokości. Niecodzienny transport rozpoczął się w Trójmieście, a kończył dopiero w południowej Szwecji – w […]